Un final de temporada de Superbike muy complicado para Tom Sykes. Todavía buscando prepararse para 2022, el británico también tendrá que pasar por la penúltima vuelta del año antes de despedirse de BMW. La lesión sufrida en la Carrera 2 de Barcelona se hizo sentir y Tom no estaba preparado para volver a la pista y despedirse de los fabricantes alemanes en pista.

Eugene Laverty vuelve a la acción

La M1000RR volverá a ser llevada a la pista por Eugene Laverty, que ya estuvo presente con el equipo de fábrica en las vueltas de Jerez y Portimao. Obviamente lo hará junto a Michael Van Der Mark, recién llegado de la Superpole Race en Portimao, que le dio a BMW su primera victoria en la nueva pista. Para Sykes, la ronda de noviembre en Mandalika se queda en este punto para despedirse de BMW (¿y Superbike?).

“Me he perdido más carreras ahora que en 21 años”

“No podré correr este fin de semana, lo siento”, show. “Aceptarlo es difícil, ¡me he perdido más carreras en la final esta temporada que en 21 años! Me sorprendió la recuperación, pero dado el tiempo que conlleva mudarme a Argentina, decidí con el equipo que quizás sería mejor rendirme”. Sin palabras sobre el futuro perdido: “Tengo tanto que decir y lo haré pronto, estoy agradecido con quien esté a mi lado”.

Eugene Laverty, otro gran jugador de a pie

Entonces, salvo sorpresas, para Eugene Laverty será la última carrera de 2021 y con BMW. Este año el piloto irlandés tiene contrato oficial directo con la casa matriz, pero tiene que lidiar con los problemas económicos del equipo RC satélite. Tras debatirse las cuatro primeras etapas del campeonato, la estructura italiana ya no estaba a la vista, dejando en pie a Laverty. No habrá lugar para Eugene en el escuadrón BMW 2022 con el oficial Redding-Van der Mark que no sea Baz y (presumiblemente) Folger en el equipo satélite Bonovo. La única esperanza muy pequeña es tomar el lugar de Folger, regresando de un decepcionante 2021. Pero parece difícil para BMW, y especialmente para el equipo, renunciar a su compatriota.

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