ESO ordenador coche eléctrico corren el riesgo de liberar toneladas de CO2, dióxido de carbono, a la atmósfera a corto plazo. Este es el resultado de un estudio realizado por el MIT oficial de Boston, lo que es una auténtica paradoja.

Después de todo, los vehículos ecológicos están hechos para reducir el impacto ambiental tienen su origen en la producción y el consumo de combustibles, pero el riesgo de que su difusión masiva provoque el efecto contrario. estudiar sobre MitHay que decir, sin embargo, que con respecto a un escenario hipotético en el que todos los coches eléctricos del mundo pasen a ser autónomos, estamos hablando, en consecuencia, de una perspectiva que puede darse en unas pocas décadas, pero que plantea cuestiones importantes sobre el impacto medioambiental de la tecnología.

En concreto, si un día toda la flota de coches que circulan por la tierra es gestionada por sistemas de conducción autónomos, producirán los gases de efecto invernadero son los mismos en todos los centros de datos existentes en el mundo de hoy. Esta es en realidad la energía que usa toda Argentina hoy, equivalente al 0,3 por ciento de las emisiones globales de gases de efecto invernadero. El MIT de Boston tiene un uso hipotético mil millones de vehículos autónomosque llevaría a cabo la friolera de 21,6 cuatrillones de operaciones, o unas 5000 veces más que los centros de datos mundiales de Facebook hasta la fecha.

¿Qué nos enseñan estos estudios? Que los coches que se produzcan en los próximos años también deben tener en cuenta el impacto que esto tendrá desde el punto de vista informático y, por lo tanto, los fabricantes de automóviles también deben ser capaces de superar este desafío, produciendo vehículos que sean eficientes desde todos los puntos de vista. Para evitar el dramático escenario anterior, cada vehículo debe consume menos de 1,2 kilovatios de energía para procesar sus datos, y esto se logrará si la eficiencia del hardware se duplica cada año hasta 2050.

Por lo tanto, el escenario no es el más simple y tal vez sería apropiado comenzar a considerarlo seriamente, y también por eso hay algunos iniciados en el mundo que protestan contra los EV, por ejemplo. Wyoming, que prohibió la venta de coches eléctricos hasta 2035. Por otro lado, hay que decir que los vehículos de bajo impacto ambiental han demostrado ser muy seguros, como demuestra Clasificación Euro NCAP 2022.