Combina tradición y nueva tecnología: un inventor de la Costa Azul ha desarrollado un punto eléctrico

En las laderas de la cuenca de Lympia, en el puerto de Niza, Pierre Ropero está ocupado con su extremo puntiagudo. Este maestro zapatero jubilado tiene 80 años. que lydiesu barco, tiene casi 50. “He cambiado la culata cinco vecessuspiró el octogenario. La última vez, en la primera salida, no llegué al Cap de Nice antes de que el motor dejara de girar… ¡Esta vez los pistones! Estoy aburrido”, rebanado este viejo Nissart. Lo cual, de repente, llamó la atención de Alain Delache. Lindo geotrouvetout.

Pierre ha decidido cambiarse a la electricidad. (Foto de Eric Ottino) Eric Ottino / Niza Matin.

Un hacker genio, que se hizo un nombre y una reputación en la calibración de motores eléctricos. Tanto es así que la pequeña caja que lanzó, a tiro de piedra del puerto, boulevard Stalingrad, rápidamente “se convirtió en un líder regional, luego en un líder francés y en un líder europeo antes de ser asumido por… el líder mundial, Philips Medical”. Antes de convertir el viejo punto de Niza en electricidad, Alain Delache diseñó máquinas médicas.

E-pointu, scooters de bicicleta y drones militares

La conversión no toma más de medio día después de que se haya retirado el viejo motor térmico. (Foto de Eric Ottino) Eric Ottino / Niza Matin.

“Tuve otra vida antes”, él sonrió. Algunos en realidad. Bicicletas, scooters marinos, scooters e incluso drones militares capaces de elevarse a la estratosfera y volar a 350 km/h, estos ingenieros son los reyes de la propulsión eléctrica. Así que cuando compró el spiky hace seis años, lógicamente se planteó el reto de cambiar el motor. “El problema es la cavitación”soltó a Alain como si fuera obvio. “Porque el motor eléctrico gira más rápido. Entonces se necesita una hélice más pequeña. Antes de encontrar una adecuada, hay que hacer algunas pruebas”, ella dice. ¡Entonces, en lugar de comprarlo, Alain prefiere imprimirlo!

Alain Delache diseñó todos sus modelos de propulsión/ Eric Ottino / Niza Matin.

En el antiguo sitio de su empresa de equipos médicos, todavía en Boulevard Stalingrad, las impresoras 3D funcionan a toda velocidad. Alain Delache está en su sexta conversión pointu: Seis en Niza y dos en Saint-Raphal. Además de su e-pointe con una concha roja brillante, su primer logro es el famoso pasado devuelto al servicio por el consejo local.

“Funciona a toda velocidad todo el día. Para mí fue la mejor prueba”, explicó el inventor de Niza, tecleando en su portátil. Los primeros candidatos a cruzar el puerto acuden a los muelles. Alain les pidió que esperaran dos minutos. ¡Es hora de conectarse a través de Bluetooth con el cerebro electrónico de Passagin y ahora está tomando el control de su teléfono!

Capaz de ir tan lejos como Córcega

El inventor fue un paso más allá al imprimir su propia hélice de carbono. (Foto de Eric Ottino) Eric Ottino / Niza Matin.

La tecnología desarrollada por Geotrouvetout de Niza ya está completamente desarrollada. En apariencia es muy simple. “Todo está en la cúrcuma”, Resumen de Alain: mandos, motores, hélices… Solo hay que fijarlo al casco, fijar los cables y ya está, listo para zarpar.

Ese es el caso de decir. Ingeniero de batería de carrito de golf instalado en su e-pointu, no viejo motor caliente, “suficiente para ir tan lejos como Córcega”. Solo hace falta una hora de carga para tener una hora de autonomía. Navegación fluida donde el ruido del motor ya no llega a tapar las olas rompiendo. “No más riesgo de derrames de aceite o combustible”subrayó el inventor de Niza.

Y no más, bueno, riesgo de fracaso. Los motores eléctricos son mucho más fiables que sus equivalentes térmicos. Algo para complacer a Pierre, un importante zapatero jubilado. “Y ahora soy verde”él es entusiasta

León Enrique

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