Ante el calentamiento global y el deplorable estado de los glaciares, el equipo de esquí francés… ¡¿se dispuso a entrenar en Sudamérica?!?

El glaciar es malo? ¿Imposible entrenar en los Alpes? No importa, los atletas tricolores continuaron volando a Argentina y Chile, como lo habían hecho muchas veces en el pasado. La única diferencia hoy: el planeta está en llamas. Acción requerida. Empezar, quizás, por modificar el calendario de competición y… esquiar cuando esté nevando.

“Los preparativos para la temporada de esquí del equipo francés interrumpidos por el cambio climático”, titulares de hoy azul francés. Explica que “normalmente, algunos deportes de nieve (skicross, esquí mogul, esquí freestyle o snowcross, nota del editor) se preparará en Europa pero este año tenemos que ir a Sudamérica porque los glaciares no están abiertos, por la falta de nieve. Una parte obligatoria para preparar lo mejor posible la nueva temporada.

” Me tengo que ir ” ? “Requerido”? Es correcto ? Sorprende que nadie se pregunte el impacto de este viaje en avión, porque inevitablemente hay aviones, porque es difícil imaginar a nuestros deportistas tomando veleros para llegar a América Latina. Principalmente porque “la temporada no espera”.

“Realmente necesitamos el volumen para hacer cualquier cosa que implique saltos u otros trucos”, explica la medallista olímpica Chloé Trespeuch. “Por lo general, Suiza se las arregla para crear cursos para nosotros con ciertas estaciones que han establecido cursos en el campo. Minimiza la necesidad de nieve pero ahí, ni siquiera eso, no es suficiente”, dijo France Bleu, deportista de Val Thorens que por supuesto admitió que “los glaciares son malos pero sería demasiado duro no ir a Sudamérica sabiendo que nuestro Mundial La temporada de copa comienza el 29 de octubre. De ahí que la mayoría de los equipos franceses que, con él, volaron este otoño a Ushuaïa, en Argentina, oa La Parva y Corralco en Chile para unas semanas de entrenamiento.

¿La huella de carbono? Tenga en cuenta que el AR Paris Buenos Aires pesa, por persona, no menos de 3,7 toneladas de CO2, según la calculadora miclima.org. A eso hay que sumar 0,857 t para el traslado a Ushuaïa. ¿A menos que el equipo francés, por una vez, prefiera el autobús (alrededor de 72 horas en cada sentido)? En cuanto a los que irán a Chile, su valoración ascenderá a 3,9 t CO2. Por no hablar del traslado a la estación.

¿Es posible hacer lo contrario? ¿La gloria de nuestro equipo tricolor lo necesita? Incluso. En Suiza, en Leysin, la selección nacional entrena desde principios de julio en saltos de esquí y snowboard en el “gran airbag” de 26 metros de altura. Y los ciclistas no parecen sentirse mal por eso, a juzgar por el video que puedes ver a continuación. Es cierto que esto tomó un período de adaptación, particularmente a nivel de aceptación, admitiendo al ciclista, pero era jugable. Porque, como explica Greg Tüscher, entrenador del equipo suizo de freeski, “con la situación actual de los glaciares, estamos tratando de no volver a la nieve demasiado pronto (…). “Hay que dejar descansar a los glaciares”. Por supuesto que el impacto de esta estructura no es neutro, no es muy estético, pero “la piscina o la pista de hielo la manejamos bien”, explicó.

De ahí, menor delincuencia, a la espera de una solución más drástica: la adaptación de horarios para la temporada profesional. Porque, recuerda el técnico suizo, el primer Mundial cayó en octubre, en Chur. Por tanto, ¿no sería la solución “pensar de nuevo en el programa de la Copa del Mundo y empezar la temporada más tarde, cuando la nieve realmente exista? Algo que la Federación Internacional podría pensar.

Foto de encabezado: Depositphotos

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Yessenia Verde

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