El Gran Premio de Argentina por fin ha comenzado en Termas de Río Hondo, y al mismo tiempo, en otras partes del mundo, Valentino Rossi comenzó su carrera en GT World Challenge Europe (aquí está el horario de TV). Al volante del Audi R8 del equipo WRT, el piloto de Pesaro terminó el primer día. Para él la palabra.

Balance del primer día de Rossi

Su marca VR46 fue claramente visible hoy en el Circuito Internacional Enzo e Dino Ferrari en Imoladonde sus fans querían hacerle sentir su cercanía y al final el Doctor explicó: “Los primeros entrenamientos libres fueron bien. Hicimos algunas pruebas durante la semana para intentar entender el coche y las sensaciones son buenas, pero luego, en el fin de semana de carrera real, las cosas se vuelven muy diferentes”. La verdadera diferencia es el tráfico, como explica: “Sobre todo porque hay muchos coches en la pista. Tratamos de ser siempre fuertes y rápidos, con mucha confusión, mucha lucha, no es fácil. Pero la primera sensación es buena.“.

el nivel de Rossi

Ahora en el garaje es hora de arreglar algunas cosas: “Todavía tenemos que trabajar en el coche un poco más. porque no hemos encontrado el equilibrio perfecto, para arreglar algo para mañana“. Momento de la verdad: “Va a ser duro, especialmente por la mañana, la clasificación a las 9, no tenemos más vueltas disponibles, así que tenemos que rodar con neumáticos nuevos e intentar darlo todo. A ver por dónde podemos empezar la carrera y después de la carrera todo será nuevo. Hay trafico en la pista, pasan muchas cosas, hay duelos, sera divertido“.

Qué esperar de esta carrera no fue fácil para él: “QLo que entiendo es que siempre es muy difícil entender tu nivel en comparación con los demás antes de la calificación y la carrera. Todo cambia muy rápido, pero no estoy demasiado lejos de mis compañeros. En algunas curvas tengo que mejorar. El equipo está trabajando muy bien, todos los ingenieros están al más alto nivel, estamos trabajando bien con los datos.“.

GT es la elección correcta para tu vida

Y luego llegaron los elogios en el hipódromo: “el sentimiento es genial, Me encanta este circuito y es especial. Está en el centro de la ciudad, el diseño es anticuado y me gustan las pistas así. Corrí aquí con la Copa del Mundo hace muchos años. Con un coche es incluso mejor porque puedes empujar fuerte, hay muchos altibajos. Durante el invierno hice algunas pruebas en otros circuitos del campeonato y esta es la mejorLo dijo en su conferencia de retiro de las carreras: “Siempre seré un piloto“, Y hoy confesó:”Estoy tan feliz de que finalmente comencé a correr, porque No tenía este sentimiento, la presión y la adrenalina de salir a la pista y darlo todo. Necesitaba algo más ligero que MotoGP, porque ahora hay 21 carreras allí, muchas fuera de Europa. Por ahora en mi vida está bien, incluso para entrenar. Hoy entreno todos los días porque me gusta, pero puedo decidir, tengo más tiempo para mi vida personal.Mi familia“.

¿Le Mans? En su mente…

Aquí está, solo quedan unas horas para su debut: “Será interesante ver lo que pasa. Es difícil de superar, hay que entender si arriesgarse o esperar. No empezaré la carrera, y creo que es una buena elección.“. Finalmente, unas palabras sobre las carreras más famosas: “¿Le Mans? Es un sueño. Este año prefiero elegir este campeonato, para entender mi nivel. No es una prioridad, pero intentaré mejorar y prepararme. Este es el objetivo de todos porque es la carrera más famosa del mundo. Tengo tanta curiosidad por correr en las 24 Horas de Spaporque es el GT mas importante sera una carrera loca y fantastica“.

2 o 4 ruedas

Las comparaciones entre dos y cuatro ruedas son difíciles de hacer: “Los coches siempre han sido muy diferentes a las motos. Tener llantas nuevas o usadas hace una gran diferencia, al igual que tener más o menos gasolina. Los conductores rápidos siempre son rápidos y pueden alcanzar su límite en poco tiempo.En cuanto a él, analizó: “Fui bastante rápido en la primera fase del circuito, hasta la curva 6 en Tosa, y luego perdí un poco en la siguiente fase, en Acque Minerali. Variante Alta es un lugar donde mis compañeros son más fuertes que yo y luego me fue bien en Rivazza. No tengo ningún punto débil en particular, depende de una pista a otra.“.

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