El Campeonato del Mundo de Superbikes aterrizó en Argentina en unos días, un traslado complicado y muy costoso. Pero, ¿qué pasa con el estado del asfalto en San Juan?

En unos días Superbike afrontará un viaje a Argentina. Esta será la primera carrera fuera de Europa tras el estallido de la pandemia. El último fin de semana fuera del Viejo Continente comienza en marzo de 2020 en Phillip Island, el primero de una temporada reducida a ocho eventos. Algunos equipos se quejan de los viajes y las dificultades económicas: cancelaciones de aviones, certificados consulares, pruebas, seguros. Sabíamos desde hace meses que iba a ser un gran problema desde todos los puntos de vista.

Restricciones fronterizas

Argentina cerró sus fronteras hace unas semanas, permitiendo el ingreso de 600 personas por día. Una gota en el desierto dada la amplitud de la selección. Las caravanas Superbike y Supersport sumaron casi 1200 personas. Dorna tuvo que firmar un acuerdo con el gobierno argentino para eliminar el límite de 600 entradas por día para el personal de paddock y los pilotos. Además, se han levantado las restricciones de cuarentena: si estás vacunado, te hacen un hisopado y se van. Si no está vacunado, tendrá que pasar dos semanas en cuarentena a sus expensas, un gran problema, porque hay personas sin vacunar en el entorno de WorldSBK, aparentemente incluso algunos ciclistas. Esto llevó a Dorna a pedirle al gobierno argentino que permitiera el ingreso de personas no vacunadas que no estaban en cuarentena…

Carmelo Ezpeleta ha prometido que habrá una “burbuja” de seguridad: los conductores y el personal solo se desplazarán del aeropuerto al hotel y de allí al circuito en vehículos Dorna, por lo que no entrarán en contacto con los vecinos. Argentina ha hecho la vista gorda con las vacunas, los límites de entrada y las cuarentenas. Sin embargo, las aerolíneas han cancelado casi todos los vuelos ya que la solicitud fue casi cancelada, por lo que aquellos que vean cancelado su vuelo a Buenos Aires tendrán que volver a reservar.

Un solo periodista o fotógrafo puede encontrar un lugar en un barco, para equipos de al menos veinte personas es más difícil y los costos se disparan. Resultado: Un viaje a Argentina costará el doble de lo esperado, y eso es un problema para el equipo. Dorna también ha organizado vuelos chárter desde Buenos Aires a San Juan, pero los que desembarquen al día siguiente (miércoles) lo pasarán mal.

Condición del circuito

Fuertes intereses económicos se inclinan por la licitación y eso hay que hacerlo a toda costa. Pero, ¿qué encontrará el piloto? La última carrera de Superbikes se disputó en 2019, probablemente casi nadie ha rodado por este asfalto desde hace dos años. “Confiamos en los informes realizados por Argentina. Antes de la carrera se marchará el comisario FIM que controla la pista y contaremos con eso“, dictaminó Gregorio Lavilla. Será una carrera decisiva para el Campeonato del Mundo, con Jonathan Rea, Toprak Razgatlioglu y Scott Redding compitiendo punto por punto, metro por metro. Se necesitan condiciones ideales para garantizar la seguridad y el entretenimiento.

Por otro lado, Dorna mantiene sus intereses como deben ser. Se espera que Superbike cierre con Indonesia en noviembre y también ha surgido otra disputa en este lado. Tienes que correr en Mandalika, una nueva pista establecida en la isla de Lombok. Aquí, en febrero de 2022, MotoGP aterrizará para las pruebas de invierno, Superbike tomará la delantera. ¿Pero está lista la pista? ¿Existen ya los servicios necesarios para el desarrollo de un escenario mundial, quizás de manera decisiva? Posible. Mientras tanto, hasta ahora ningún equipo ha reservado vuelos….

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