El jueves, en el Round Pirelli de Portugal que va por el Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike 2022 programado en el Autodromo Internacional do Algarve en Portimao, surgieron muchos temas interesantes. Se ha hablado de la temporada 2023, su enfoque para luchar por el Campeonato y el deseo de redimirse después de las dificultades recientes.

Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati): “Puedo correr más riesgos porque tengo margen en la clasificación”

“Mis pensamientos son que esta es una nueva carrera. Todos los corredores comienzan desde cero y, por lo tanto, las clasificaciones no cuentan. Creo que con ese margen puedo arriesgarme más porque tal vez tengo margen en términos de puntos. Para mí no ha cambiado mucho, creo que es mejor centrarme en este fin de semana, intentar dar lo mejor de mí sin cometer errores. Para mí es importante disfrutar de la moto y hacer el mejor trabajo posible”.

Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha con Brixx WorldSBK): “¡Tengo que ganar!”

“Estoy muy feliz porque estamos en Portimao y me gusta este circuito, estoy emocionado. Siempre lucho por ganar y esperamos que suceda lo mismo este fin de semana también. Ha sido una temporada extraña para mí, pero las carreras son carreras. No miro la clasificación pero voy carrera a carrera. Esta pista solo tiene curvas rectas y lentas, así que me gusta. ¡Tengo que ganar! Creo que somos fuertes en este circuito, pero en Argentina Ducati podrá ir rápido gracias a las dos rectas largas”.

Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK): “La misma idea para 2023… Quiero volver a ganar”

“Hemos hecho muchas pruebas para probar cosas nuevas para la temporada, pero también algunas ideas para 2023. Trabajamos constantemente”. No puedo hablar mucho sobre cómo nos sentimos, pero fue interesante. Hay tantos aspectos positivos. Es importante dar lo mejor de mí en cada carrera, pero para mí significará mucho porque no he ganado en mucho tiempo. Di lo mejor de mí, pero Álvaro y Toprak hicieron un gran trabajo, ganando muchas carreras. Quiero tener éxito de nuevo. No he ganado una carrera en mucho tiempo. Sería bueno comenzar ese récord nuevamente aquí en Portugal”.

Iker Lecuona (HRC Team): “Todas las novedades que probamos en el test de Aragón son para el año que viene”

“Espero mucho pero al mismo tiempo quiero mantener la calma. Tengo buenas sensaciones con la moto; Me siento bien, feliz y confiado con la moto y conmigo mismo. Portimao es una pista que conozco bien desde 2016. Me gusta la pista, es complicada pero en invierno hicimos dos días de pruebas aquí. Mi objetivo es estar cerca de los mejores e intentar recuperar puntos de Lowes y Locatelli con los que creo que podemos luchar por el quinto puesto de la tabla. Realizamos dos días de pruebas en Aragón la semana pasada. Al final, en Barcelona sufrimos mucho con el neumático trasero. Tuvimos muchos problemas con la electrónica y con la potencia y el agarre. Creo que hemos hecho algunas mejoras, pero, sinceramente, esta es la moto que tenemos para esta temporada. No nos queda nada. Todas las novedades que probamos en la prueba de Aragón eran para el año que viene. Queremos empezar el próximo año lo más tarde posible; Sé que somos rápidos y si encontramos un poco de agarre atrás podemos llevarnos buenos resultados en las últimas carreras”.

Scott Redding (BMW Motorrad WorldSBK Team): “Me siento un poco más seguro que en Barcelona”

“Me siento más confiado que en Barcelona, ​​creo que esta es quizás una pista donde la moto es un poco más adecuada. Sé que será difícil en Barcelona. Firmamos algunas buenas carreras primero, así que dejo atrás esa vuelta y estamos aquí donde vamos a intentar volver a la situación anterior: creo que es posible. Hemos estado pensando en 2024 durante algún tiempo porque es básicamente un año de aprendizaje y desarrollo, por lo que para nosotros cada carrera es una prueba. Si podemos obtener un buen resultado, genial, si no, debemos mejorar y eso es lo que estoy haciendo ahora. Obviamente, queremos llevarnos buenos resultados a casa, pero tenemos que pensar en el contexto general y, por lo tanto, el próximo año llegaremos con aún más confianza. No veo la hora de que llegue el Round de ultramar y probar cosas nuevas. Estoy bastante familiarizado con Gerloff; es un buen hombre, un buen luchador. De Yamaha lo que he oído es de una moto bastante ‘amigable’ a una moto que requiere más compromiso: será interesante”.

Michael van der Mark (BMW Motorrad WorldSBK Team): “Todos tienen una mentalidad diferente, simplemente fui tras ellos”

“Solo necesito acumular vueltas y vueltas y sentirme mejor y más y más rápido. Me perdí la mitad de la temporada, no es fácil volver a subirse a la moto. La velocidad base siempre está ahí, pero esa última parte siempre es difícil de probar. Todos tienen una mentalidad diferente y simplemente voy tras ellos. Tenemos que mantener la calma y avanzar paso a paso. Cuando obtienes una pista como esta que realmente me gusta, todo se vuelve más fácil. En cuanto a Garrett, fue genial verlo recuperar la confianza en Barcelona y volver al podio, todos saben que es un corredor rápido y talentoso y creo que ha estado luchando con problemas desde 2021. Ahora creo que cuando llegue esa confianza de vuelta, conducirá un BMW y será rápido de la misma manera”.

Dominique Aegerter (Ten Kate Racing Yamaha): “Muy feliz de estar en WorldSBK… empezaremos con una moto de fábrica”

“Estoy muy feliz de estar presente en WorldSBK con Yamaha y el equipo GRT. Para mí será un nuevo desafío, pero intentaré hacerlo lo mejor posible. ¡A los 32, estaré en mi temporada de novato! Será un gran desafío, pero sé cómo conducir una gran máquina; este año corrí en las 8 Horas de Suzuka y probé una MotoGP™. Veremos cómo se adapta la Yamaha R1 a mi estilo de pilotaje y los primeros test de invierno serán importantes, a mediados de diciembre tenemos previsto un test y luego a finales de enero. Habrá muchas innovaciones electrónicas a las que acostumbrarse, como frenos de motor, anti-caballitos y control de tracción que puede manejar en cada esquina, pero también potencia. ¡Tengo muchas ganas de hacerlo! Tengo contrato directo con Yamaha y empezaremos con la moto oficial que será de Toprak y Andrea”.

Jake Gagne (Attack Performance Yamaha Racing): “Dimos un gran salto”

“Tengo algunos años más, un poco más de experiencia… en los últimos dos años he aprendido mucho siendo parte del equipo Yamaha. En este deporte, la experiencia es muy importante y espero ser mejor ciclista que antes. Dimos un gran salto. Veremos que pasa. ¿Quién sabe si volveré en el futuro? Una carrera a la vez, un día a la vez. ¡En los próximos días tendré mucho que hacer y luego tal vez pueda pensar en ello más tarde! “

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