Si hay un corredor que en la primera parte de este campeonato interpreta mejor el papel de la categoría debutante es sin duda Marco Bezzecchi. El piloto Mooney VR46 también está en lo más alto de esta particular clasificación después de las tres primeras carreras, gracias a un aplastante noveno lugar en Argentina con un punto de ventaja. Carpeta Darryn (7 a 6), Gardner sigue con 1 punto mientras que Di Giannantonio y Fernández siguen con cero puntos en tres carreras.

La parábola del levantamiento de Bezzecchi

Estación Bezzecchi sin embargo, no empezó muy bien en Losail. Último en FP1 más de 2″ de la cabeza, en FP2 es 20° alrededor de 1″ 5 desde la parte superior, 18º en FP3 luego partió desde la Q1 y terminó en la P15, por delante de otros novatos como él. Su carrera duró apenas seis vueltas, gracias a un accidente mientras estaba en los puntos y puede aspirar a un buen resultado en su debut.

Fall quien #72 comentó: “En las carreras me enamoré de algo que nunca he experimentado, porque nunca he corrido cerca de nadie.pero lo disfruté: adelanté a algunos buenos y frené a cierto nivel. ”

Después le tocó el turno a Indonesia, pista nueva para todos en configuración de carrera y tras repintar tras la polémica surgida por la suciedad provocada por la moto en los test oficiales de febrero. Veinte en FP1 1″ 7 desde arriba (Pol Espargarò), 15 en lugar de FP2 8 décimas de Quartararo, incluso tercero en la FP3 celebrada en condiciones climáticas húmedas y secas. Decimocuarta posición en la parrilla para la carrera del domingo. Esa carrera será más difícil de lo esperado debido a las fuertes lluvias que inundaron la pista de Mandalika. Bezzecchi cerró penúltimo frente a solo Remy Gardner a casi 50 segundos del ganador Oliveira.

Luego llegamos a la carrera de Argentina, con el fin de semana condensado en dos días por retrasos en la entrega de las cajas con el material del equipo, destacando Gresini y Mooney VR46. Bezzecchi fue una verdadera sorpresa, más que Nakagami, de la FP1: ¡la quinta vez a dos décimas de Japón de LCR Honda! En la FP2, por otro lado, cayó al decimoquinto en 729K de Aprilia Aleix Espargar. La clasificación combinada de tiempo “la da” es sólo Q1 para la calificación que se le asigna P15. Q1 de la que salió decimoséptimo, dos pasos por detrás de la carrera anterior. En la carrera, Bez dio lo mejor de sí, recuperando 8 posiciones desde el inicio en 25 vueltas de carrera y finalizando noveno por delante del ex líder del campeonato Bastianini y su compañero de box Marini.

Un resultado que lo llevó a lo más alto de la clasificación especial de novatos este año por delante de Darryn Binder y Remy Gardner, deja a Di Giannantonio y Fernández todavía a cero.

¿Prueba de fuego en Austin?

Para asegurar su crecimiento en las tres primeras carreras de la temporada, pronto llegará una verificación importante: la carrera de Austin de este fin de semana. En la pista COTA, Bezzecchi ha subido al podio en cuatro carreras celebradas hasta el momento. ¿Será capaz de ganarse a los otros novatos durante el fin de semana y ascender en el rango especial dedicado a ellos?

Marini y Bezzecchi en el desafío de Austin: “una de las pistas más desafiantes”