que paso en el barcoaeronave de la empresa vinculada Aerolíneas Argentinas Madrid en Buenos Aires, que se encontró con una fuerte turbulencia, causando lesiones a los pasajeros el 18 de octubre? Todo comenzó en ruta, cuando el avión llegó a las costas de Brasil, luego de varias horas de vuelo, informaron medios argentinos. PB, 19 de octubre. La aeronave atravesará una zona de fuerte turbulencia hiriendo a 12 de los 271 pasajeros y 13 tripulantes, además de causar daños en la ventilación y maleteros de la cabina, según se aprecia en la foto publicada en AVHeraldo. Estos daños no dañaron la estructura de la aeronave que pudo aterrizar seis horas más tarde sin incidentes. El equipo de rescate espera a los heridos en el lugar. Tres de ellos fueron hospitalizados por precaución.

“Tan pronto como comenzaron las turbulencias, literalmente salimos volando, porque no tuvimos tiempo de abrocharnos el cinturón de seguridad”, testificó un joven pasajero, herido en gravedad cero, en una entrevista televisiva citada por nuestro colega. Se arrojaron objetos, se cayeron máscaras de oxígeno, se rompieron partes del techo. Todos los que se salieron de control fueron vomitados, incluida la tripulación. “Pensé que el avión se iba a estrellar”, admitió. Una serpentina de habla hispana también estaba entre los pasajeros incontrolables. En su cuenta de Twitter, la joven explicó que fue una de las más afectadas: “Mi cabeza golpeó el techo, que se hizo añicos”, informó la joven.

El avión tardó otras seis horas en llegar al Aeropuerto Internacional de Buenos Aires. A su llegada, la empresa tuiteó que en palabras de la tripulación, “La señal del cinturón de seguridad está encendida y se ha hecho el anuncio correspondiente. Los pasajeros más afectados, y los que tuvieron que ser trasladados (al hospital), no estaban usando sus cinturones de seguridad en tiempos de turbulencia.” “. Esta versión fue rebatida por algunos pasajeros como Alberto Royo, a quien nuestro compañero le preguntó: “Nadie de la tripulación dio un aviso, se apagaron las luces. Todo el avión estaba dormido y no podemos esperar que nadie se quede despierto por trece horas”.

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Otros, en cambio, aseguran que la señal que les invita a prenderse sí está encendida. Pero en su mayor parte, el alivio ha salido ileso, insistiendo en recordar que es mejor permanecer a bordo durante todo el vuelo, incluso cuando se está durmiendo, lo cual es obvio para muchos pasajeros, cuando comienza la intensa turbulencia.

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