compañía de vuelo Aerolíneas Argentinas finalmente de vuelta al servicio Boeing 737 MAX 8 en rutas regulares, tanto nacionales como internacionales.

El 30 de septiembre de 2022 entre sus bases en Buenos Aires-Ezeiza y aeropuerto de San Martín de
Los Andesseguida de una rotación en la dirección Barilocheempresas nacionales finalmente despliegan un 737-8 (registrado en LV-KEI, destinado a Belavia y fletado por ALC), configurado como los otros seis para acomodar a 8 pasajeros en clase Business y 162 pasajeros en clase Turista; el séptimo es 12+162 según Planespotters.

Este MAX ha servido a Ushuaia, Neuquén, Santiago del Estero, Salta o Córdoba, entre otros, pero no a destinos internacionales. Este “privilegio”, por ejemplo, está reservado a LV-GVB, que desde el pasado domingo aterrizó en Santiago de Chile o Salvador de Bahía en Brasil (comenzó a operar en diciembre de 2017 con destino a Mendoza).

Aerolíneas Argentinas ahora lo tiene siete 737 MAX 8 de los doce originalmente esperados; el primero ha sido entregado en noviembre de 2017. El presidente ejecutivo Mario Dell’Acqua afirmó más tarde que este MAX 8 podría usarse para lanzar nuevos enlaces hacia el Caribe, tanto desde la capital argentina como desde Córdoba. empresa alianza SkyTeam más tarde se convirtió en el primero en rediseñar el pasillo único estadounidense para su uso en América Latina.

La flota argentina de la compañía también incluye ocho 737-70029 737-80026 Embraer E190 (heredada de la fusión con Austral) y ocho Airbus A330-200 (dos más tuvieron que ser alquilados).

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— Aerolíneas Argentinas (@Aerolíneas_AR) 10 de septiembre de 2022