Aunque el mundo del motor se vuelve más verde al combinar también modelos de carrerashay alguien a quien pertenecer electricidad en la pista no convence. Esto es sobre steve sergents gerente de producto de Victoriadudoso de las limitaciones que pueden presentar a nivel tecnológico.
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El peso trae dudas
Sargent, en una entrevista con el sitio del Reino Unido accidente.netha declarado: “El rendimiento de la motocicleta eléctrica es impresionante en términos de aceleración, pero el vehículo sigue siendo cada vez más pesado debido a la tecnología actual. paquete de baterías. ¿Motocicleta de carreras de propulsión eléctrica? ¡No te engañes!”
De hecho, lo que resta agilidad a esta moto no es la reducida potencia, sino el propio peso del vehículo, ya que la batería que lleva no es nada ligera. “Hasta ahora hemos visto que en MotoE la carrera es de 6-7-8 vueltas. No estoy seguro de lo que ofrecerá Ducati, pero por lo que hemos descubierto de la tecnología actualmente disponible, será difícil hacerlo. ir más allá”.
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